Vodopady -Китай и Вьетнам

Водопад Детиан, Китай и Вьетнам


Прекрасны пейзажи Поднебесной, и не менее восхитительны виды страны тысячи Лотосов, Вьетнама. Чудо природы – водопад Детиан – расположен на границе этих двух государств. Основная часть водопада – на территории Китая, Вьетнам может похвастаться лишь несколькими небольшими потоками.



Детиан — крупнейший и красивейший водопад Азии, а в мире по величине он занимает четвертое место среди водопадов расположенных вдоль границы.
По-вьетнамски великолепный водопад Детиан называют еще Тхак Пан Ги. Он берет свое начало в серебряных водах реки Куй Суан. Спускаясь вдоль по реке между причудливо изогнутыми стволами деревьев, слушая пение птиц и журчание воды, можно расслышать грозное гудение водопада за несколько километров.



Ширина Детиана – 70 метров, высота — 120 метров. Он разделен на три уровня, первый из которых составляет 60 метров. В сезон дождей все три уровня водопада живописно сливаются в один, неистовый и ревущий, шириной до 208 метров. Эхом в горах Таоченг раздаются звуки, похожие на непрерывные раскаты грома.

Велогород в Шанхае

Как известно, Китай – это страна, в которой больше всего в мире велосипедов. Там их более 400 миллионов штук. Поэтому велосипеды – это неотъемлемая часть жизни Поднебесной, огромная субкультура, участниками которой является чуть ли не каждый третий житель этой страны. Вот для велолюбителей в окрестностях Шанхая и планируют построить велогород Chongming Bicycle Park.





( материал взят отсюда: http://www.novate.ru/blogs/311211/19748/)



Конечно, Chongming Bicycle Park не будет городом в прямом смысле этого слово. Скорее, это будет парк отдыха и развлечений, отданный, в первую очередь, под нужды велосипедистов. Впрочем, тут можно будет отдохнуть и тем, кто добрался на собственном автомобиле или городском транспорте. Вот только они будут передвигаться по велогороду на своих двоих, а велосипедисты – на байках.


Основной частью велогорода Chongming Bicycle Park станут два многоэтажных здания, в которых расположатся кафе, рестораны, кинотеатры, музей, информационный центр, зоны отдыха и прочие развлекательные заведения. Причем, в любую их часть можно будет также попасть на велосипеде. Ведь два этих сооружения будут реализованы в виде спирали – обычной и обратной. И на внешних их краях планируется создать дорожки для велосипедистов, по которым можно будет подняться до самой крыши, где обустроят смотровые площадки на окружающие Chongming Bicycle Park природные красоты.



Разработала проект велогорода Chongming Bicycle Park архитектурная компания JDS Architects с центральным офисом в Бельгии. Общая площадь полезных помещений всех зданий этого масштабного объекта составит 40 тысяч квадратных метров.



Главная цель создания велогорода Chongming Bicycle Park – это популяризация велосипедов, стимуляция людей пользоваться именно этим видом транспорта.



Чтобы выстроить такие грандиозные сооружения, необходима серьёзная техника:
гусеничные китайские бульдозеры, предназначенные для разработки и перемещения грунтов, землеройная, дорожная, грузоподъемная, карьерная и другая техника и оборудование, которое можно приобрести и в России, для сообружения не менее грандиозных проектов, тем более, с гарантией и с доставкой в любой регион России.

Необычное транспортное решение в Китае

Огромный автобус-туннель — гениальное решение в борьбе с пробками в Китае

http://www.liveinternet.ru/users/olgapilkatkacheva/post411777196/

Пробки Китая легендарны. Одной из них даже посвящена статья в Википедии из-за её гигантской протяжённости и продолжительности в течение 10 дней. Но эпические проблемы этой страны вскоре могут быть делом прошлого, если идея с этим удивительным автобусом-туннелем сработает.

Это изобретение известно как Транзитный надземный автобус и вполне может быть будущим общественного транспорта

На данный момент это только концепция, но работающая мини-модель недавно была представлена на 19-ой Beijing International High-Tech Expo

Автобус сможет перевозить до 1200 пассажиров и будет катать их на работу и обратно буквально над машинами

Это блестящая идея, которая может облегчить пробки и уменьшить загрязнение окружающей среды в самой густонаселенной стране мира

malíř Chén Zhēn - нежная красота восточных женщин*

Художник Дер Чжэнь, нежная красота восточных женщин http://www.liveinternet.ru/users/4105973/post370899100/

 

Восток - дело тонкое. Банально, но иначе не сказать. Чудесные пейзажи, потрясающая архитектура, любопытные быт и традиции, диковинная еда... Но главное - миниатюрные, будто кукольные, и загадочные, будто постоянно что-то скрывающие, восточные люди. Прекрасные китаянки, сексуальные японки, скромные жительницы Вьетнама и Кореи, - все они стали музами современной тайваньской портретистки Der Jen.

  Как мы, белые, на одно лицо для азиатов и африканцев, так и для нас очень трудно понять, откуда родом тот или иной обладатель узких раскосых глаз. Наверное, именно поэтому изображаемых Der Jen восточных красавиц называют то японками, то китаянками, а то и соотечественницами художницы, - тайками. А самое интересное в том, что здесь нет ошибочного мнения, поскольку за годы творчества художница успела нарисовать девушек, принадлежащих ко всем этим национальностям.

Čina: Мост Дождя и Ветра. Ченьян. Китай.

Мост Дождя и Ветра. Ченьян. Китай.
http://www.liveinternet.ru/users/5682580/post366453408/

Связывая между собой две деревни, крытый мост  из дерева и камня является настоящим произведением искусства,  сочетающим в себе сложную архитектуру и многовековые традиции Китая. 

Мост Ченьян был открыт в 1916 году над рекой Санцзян на высоте 10,6 метра. Держится сооружение на трех каменных опорах с рассекающими воду зауженными гранями. 

И вся эта сложная архитектурная композиция в чисто китайском стиле была сделана этническим населением – дунами — без использования гвоздей, представляя собой исключительно сборную конструкцию. 

По обеим сторонам мост огорожен перилами, а крыши его башенок покрыты серой черепицей и надежно укрывают людей от дождя.

Мост Дождя и Ветра Ченьян – один из самых красивейших и уникальных мостов мира.  Мост  включает в себя 5 павильонов, 19 веранд, расположенных на трехэтажной конструкции общей длиной в 64,4 метра. По обоим концам мост соединяется с берегом специальными деревянными платформами с лестничным спуском на возвышении из дикого камня.

За проход по мосту взимается плата. Сюда часто приходят отдыхать жители и бывают туристы. На самом мосту установлены деревянные табуреты, с которых можно рассматривать виды на чайные леса и покрытые лесом холмы.